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Mit dieser Suchmethode suchen Sie Fahrwerkteile nach Marke und Typ Ihrer Maschine. Nachdem Sie die ersten beiden Felder eingegeben haben, wird eine Reihe zusätzlicher Eingabefelder angezeigt (maximal 7). Wie viele Felder angezeigt werden und welchen Wert Sie ausfüllen müssen, hängt von Ihrer Marke und Ihrem Maschinentyp ab.
Tipp: Sie sind sich nicht sicher, was Sie in die Felder neben Marke & Typ eingeben sollen? Konsultieren Sie dann das Typenschild Ihrer Maschine. Hier finden Sie alle Werte, die Sie eingeben können. Sie können das Typenschild unten rechts auf der Vorderseite oder seitlich Ihrer Maschine finden.
Mit dieser Suchmethode suchen Sie Fahrwerkteile nach der OEM-Nummer. Eine OEM-Nummer ist die Ersatzteilnummer des Originalherstellers. Sie finden diese Nummer im Ersatzteilbuch Ihrer Maschine (auch Teilehandbuch oder Parts Manual genannt).
Tipp: Es ist wichtig, die OEM-Nummer korrekt einzugeben. Leider können bei Tippfehlern keine Ergebnisse für die Suche angezeigt werden.
Über diese Suchmethode können Sie nur nach Gummiketten suchen. Hier können Sie die Abmessungen der gesuchten Gummikette eingeben. Sie finden diese Daten meist an der Innenseite Ihrer alten Gummikette. Diese sind dort (beispielsweise) wie folgt angegeben: 230 x 48 x 68. Die 230 steht für die Breite der Kette, die 48 für die Teilung und 68 für die Anzahl der Kettenglieder.
Können Sie die Maße nicht auf der Innenseite der (alten) Gummikette finden? Dann können Sie die Daten mithilfe der Erläuterung selbst messen:
Diese können Sie mithilfe eines Rollmaßbandes an der Außenseite der Kette messen:
Die Teilung kann mit einem Messschieber oder Maßband von der Mitte der Auskerbung bis zur nächsten Mitte der Auskerbung gemessen werden:
Sie können diese Entfernung gut messen, wenn Sie das Fahrwerk an einer Seite aufbocken
Die Anzahl der Kettenglieder können Sie an einer Seite der Kette zählen.
Klappt es nicht sofort oder haben Sie Zweifel? Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf. Wir beraten Sie gern!
Um die richtige Gummikette für Sie zu finden, benötigen wir dann nur noch den Typ. Dies kann ein Führungsschienentyp, Schmalspur oder Breitspur sein. Im Folgenden erklären wir, wie Sie herausfinden, was Sie benötigen:
Prüfen Sie, ob Sie eine Schienengummikette benötigen. Wenn die Tragrollen in einer verstärkten Schiene in der Gummikette und nicht auf den Nocken laufen, haben Sie Schienengummiketten. Auf dem Foto wird angegeben, woran Sie dies erkennen. Haben Sie eine Schienengummikette? Gehen Sie dann zu Schritt 2.
Wenn Sie keine Schienenkette benötigen, benötigen Sie eine Breit- oder Schmalspurvariante. Die Begriffe Breit- und Schmalspur geben die Dicke des Kettenrads an - genauer gesagt den Platz, der in der Gummikette benötigt wird, damit das Kettenrad dazwischen passt. Sie können diesen Wert beim Kettenrad mit einem Messschieber oder Maßband messen:
Hat es funktioniert? Der gemessene Wert des Kettenrads ist immer etwas schmaler (einige Millimeter) als die im Feld „Typ“ angezeigten Optionen. Wählen Sie darum die Option, die in mm etwas höher ist, als Ihr gemessener Wert.
Klappt es nicht sofort oder haben Sie Zweifel? Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf. Wir beraten Sie gern!
Bei Verhoeven Rijwerk sehen wir täglich, wie wichtig eine gute Wartung des Fahrwerks ist. Neben dem Verkauf von Fahrwerksteilen unterstützen wir unsere Kunden bei der Reparatur und Überholung von Fahrwerkskomponenten. Dies tun wir in unserer eigenen Werkstatt, bei den Kunden vor Ort und sogar direkt im Einsatz. Als Spezialist geben wir gerne unser Wissen weiter, damit Kunden Verschleiß frühzeitig erkennen und größere Schäden vermeiden können.
In diesem Blog stellen wir Ihnen eine praktische Checkliste vor, mit der Sie den Zustand Ihres Fahrwerks besser im Blick behalten und rechtzeitig Maßnahmen ergreifen können.
Das Fahrwerk einer Raupenmaschine ist ständig starken Belastungen ausgesetzt. Schlamm, Sand, Geröll, Steine und Feuchtigkeit sorgen täglich für Verschleiß. Zudem arbeiten alle Teile des Fahrwerks zusammen. Wenn eine Komponente verschleißt, wirkt sich dies unmittelbar auf andere Teile aus.
Eine abgenutzte Kette kann beispielsweise eine zusätzliche Belastung für Kettenräder und Unter- und Oberrollen verursachen. Eine zu lockere Raupenkette sorgt für unnötige Spannung und einen höheren Kraftstoffverbrauch. Eine mangelhafte Kontrolle oder zu spätes Eingreifen führt daher oft zu höheren Betriebskosten und unerwarteten Stillständen.
Regelmäßige Inspektionen bieten mehrere Vorteile:

Tägliche Kontrollen dauern nur wenige Minuten, machen aber einen großen Unterschied. Durch frühzeitiges Erkennen von Verschleiß beugen Sie größeren Schäden vor.
1. Überprüfen Sie die Kettenspannung
Eine korrekte Kettenspannung ist entscheidend für die Lebensdauer des Antriebs. Eine zu straff gespannte Raupenkette verursacht zusätzlichen Verschleiß. Nicht nur an den Ketten selbst, sondern auch an Rollen und Lagern. Eine zu lockere Kette erhöht die Gefahr, dass die Kette abspringt, und verursacht Verschleiß an den Zahnrädern.
Achtung: Überprüfen Sie die Spannung immer gemäß den Herstellerangaben. Beachten Sie, dass die Umgebungsbedingungen die richtige Spannung beeinflussen. Bei schlammigen Bedingungen ist oft mehr Durchhang wünschenswert als bei Abbrucharbeiten oder auf steinigem Untergrund.
2. Entfernen Sie Schmutz und festsitzendes Material
Angesammelter Schlamm, Sand und Geröll verursachen zusätzlichen Verschleiß und eine falsche Spannung am Antrieb. Vor allem festsitzendes Material zwischen Kettenrädern und Ketten verursacht große Schäden.
Täglich überprüfen: Durch regelmäßiges Reinigen des Antriebs verhindern Sie übermäßigen Verschleiß und ungenaue Inspektionen.
3. Auf Undichtigkeiten prüfen
Undichtigkeiten sind oft ein erstes Anzeichen für defekte Dichtungen oder beschädigte Komponenten.
Überprüfen Sie unter anderem: Öl oder Fett rund um diese Teile kann auf Verschleiß oder Beschädigungen hinweisen. Je früher dies entdeckt wird, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit größerer Reparaturen.
4. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche
Ungewöhnliche Geräusche während der Fahrt können auf Probleme im Fahrwerk hinweisen.
Beachten Sie: Maschinenführer bemerken oft als Erste, dass sich eine Maschine anders anfühlt oder anhört. Nehmen Sie diese Signale ernst.
5. Sichtprüfung der Bauteile
Machen Sie täglich einen kurzen Rundgang um die Maschine.
Überprüfen Sie: Kleine Schäden können schnell größer werden, wenn sie nicht rechtzeitig behoben werden.

Neben den täglichen Kontrollen empfehlen wir, monatlich eine umfassendere Inspektion durchzuführen.
1. Messen Sie den Verschleiß der Fahrwerkskomponenten
Verschleiß ist nicht immer mit bloßem Auge erkennbar. Durch regelmäßige Messungen der Komponenten erhalten Sie einen Überblick über den Zustand des Fahrwerks.
Messen Sie unter anderem:
Durch das Führen von Messprotokollen können Sie Verschleißmuster erkennen und Reparaturen besser planen.
2. Überprüfen Sie die Kettenräder
Kettenräder spielen eine entscheidende Rolle beim Antrieb der Raupenkette. Abgenutzte Zähne sorgen für einen schlechten Sitz der Kette und beschleunigen den Verschleiß.
Achten Sie auf:
Ein rechtzeitiger Austausch eines abgenutzten Kettenrads verhindert zusätzlichen Schaden an der Kette.
3. Untersuchen Sie die Laufrollen und Oberrollen
Laufrollen tragen einen Großteil des Maschinengewichts. Abgenutzte Rollen können blockieren oder schräg abnutzen.
Überprüfen Sie:
Defekte Rollen erhöhen die Belastung des gesamten Unterwagens.
4. Überprüfen Sie die Ausrichtung des Fahrwerks
Eine schief laufende Kette verursacht unnötigen Verschleiß und erhöht das Risiko des Abspringens.
Achten Sie auf:
Eine falsche Ausrichtung entsteht beispielsweise durch verschlissene Komponenten oder Schäden am Rahmen.
5. Überprüfung von Gummiketten
Maschinen mit Gummiketten erfordern besondere Aufmerksamkeit.
Überprüfen Sie:
Gummiketten verschleißen anders als Stahlketten und können unerwartet reißen, wenn Schäden nicht rechtzeitig erkannt werden.
Neben täglichen und monatlichen Kontrollen empfehlen wir, mindestens einmal jährlich eine umfassende Inspektion des gesamten Fahrwerks durch einen Fachmann durchführen zu lassen.
1. Vollständige Inspektion des Unterwagens
Bei einer professionellen Inspektion werden alle Komponenten auf Verschleiß, Passgenauigkeit und technischen Zustand überprüft.
Dabei werden folgende Punkte geprüft:
Eine umfassende Inspektion gibt Aufschluss darüber, welche Teile in Kürze repariert oder überholt werden müssen.
2. Überholung oder Reparatur von Fahrwerksteilen
Eine vollständige Überholung des gesamten Fahrwerks ist nicht immer erforderlich. Schließlich verschleißt das eine Fahrwerksteil schneller als das andere. Die Praxis zeigt jedoch, dass eine vollständige Fahrwerksüberholung langfristig doch am nachhaltigsten ist.
Bei älteren Maschinentypen kann es vorkommen, dass ein Fahrwerksteil nicht mehr ersetzt werden kann, da es nicht mehr verkauft wird. In diesem Fall ist die Reparatur des verschlissenen Teils eine Option.
Nicht jeder Verschleiß ist auf den ersten Blick erkennbar. Manchmal sind Fachkenntnisse erforderlich, um den Zustand des Fahrwerks richtig einzuschätzen.
Wenden Sie sich an einen Spezialisten bei:
Bei Verhoeven Nederland unterstützen wir unsere Kunden täglich bei der Reparatur und Überholung von Fahrwerkskomponenten für raupengetriebene Baumaschinen. Dies tun wir in unserer Werkstatt, durch Fahrwerksmonteure vor Ort sowie im Außendienst.
Eine regelmäßige Überprüfung des Fahrwerks beugt Stillständen vor, senkt die Kosten und verlängert die Lebensdauer Ihrer Maschine. Durch eine einfache tägliche Kontrolle und regelmäßige Inspektionen lassen sich viele Probleme frühzeitig erkennen.
Indem Sie auf Kettenspannung, Verschleiß, Leckagen und Verschmutzungen achten, sorgen Sie dafür, dass Ihr Fahrwerk zuverlässig einsatzbereit bleibt. Und wenn eine Reparatur oder Überholung erforderlich ist, steht Verhoeven Rijwerk mit fachkundiger Unterstützung für alle Arten von Fahrwerkskomponenten bereit.
Möchten Sie wissen, wie der Zustand Ihres Fahrwerks ist? Nehmen Sie gerne Kontakt auf oder führen Sie den Online-Fahrwerkscheck durch, um mit unseren Spezialisten eine Inspektion oder Beratung zur Reparatur und Überholung Ihrer Fahrwerkskomponenten zu vereinbaren.
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