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Mit dieser Suchmethode suchen Sie Fahrwerkteile nach Marke und Typ Ihrer Maschine. Nachdem Sie die ersten beiden Felder eingegeben haben, wird eine Reihe zusätzlicher Eingabefelder angezeigt (maximal 7). Wie viele Felder angezeigt werden und welchen Wert Sie ausfüllen müssen, hängt von Ihrer Marke und Ihrem Maschinentyp ab.
Tipp: Sie sind sich nicht sicher, was Sie in die Felder neben Marke & Typ eingeben sollen? Konsultieren Sie dann das Typenschild Ihrer Maschine. Hier finden Sie alle Werte, die Sie eingeben können. Sie können das Typenschild unten rechts auf der Vorderseite oder seitlich Ihrer Maschine finden.
Mit dieser Suchmethode suchen Sie Fahrwerkteile nach der OEM-Nummer. Eine OEM-Nummer ist die Ersatzteilnummer des Originalherstellers. Sie finden diese Nummer im Ersatzteilbuch Ihrer Maschine (auch Teilehandbuch oder Parts Manual genannt).
Tipp: Es ist wichtig, die OEM-Nummer korrekt einzugeben. Leider können bei Tippfehlern keine Ergebnisse für die Suche angezeigt werden.
Über diese Suchmethode können Sie nur nach Gummiketten suchen. Hier können Sie die Abmessungen der gesuchten Gummikette eingeben. Sie finden diese Daten meist an der Innenseite Ihrer alten Gummikette. Diese sind dort (beispielsweise) wie folgt angegeben: 230 x 48 x 68. Die 230 steht für die Breite der Kette, die 48 für die Teilung und 68 für die Anzahl der Kettenglieder.
Können Sie die Maße nicht auf der Innenseite der (alten) Gummikette finden? Dann können Sie die Daten mithilfe der Erläuterung selbst messen:
Diese können Sie mithilfe eines Rollmaßbandes an der Außenseite der Kette messen:
Die Teilung kann mit einem Messschieber oder Maßband von der Mitte der Auskerbung bis zur nächsten Mitte der Auskerbung gemessen werden:
Sie können diese Entfernung gut messen, wenn Sie das Fahrwerk an einer Seite aufbocken
Die Anzahl der Kettenglieder können Sie an einer Seite der Kette zählen.
Klappt es nicht sofort oder haben Sie Zweifel? Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf. Wir beraten Sie gern!
Um die richtige Gummikette für Sie zu finden, benötigen wir dann nur noch den Typ. Dies kann ein Führungsschienentyp, Schmalspur oder Breitspur sein. Im Folgenden erklären wir, wie Sie herausfinden, was Sie benötigen:
Prüfen Sie, ob Sie eine Schienengummikette benötigen. Wenn die Tragrollen in einer verstärkten Schiene in der Gummikette und nicht auf den Nocken laufen, haben Sie Schienengummiketten. Auf dem Foto wird angegeben, woran Sie dies erkennen. Haben Sie eine Schienengummikette? Gehen Sie dann zu Schritt 2.
Wenn Sie keine Schienenkette benötigen, benötigen Sie eine Breit- oder Schmalspurvariante. Die Begriffe Breit- und Schmalspur geben die Dicke des Kettenrads an - genauer gesagt den Platz, der in der Gummikette benötigt wird, damit das Kettenrad dazwischen passt. Sie können diesen Wert beim Kettenrad mit einem Messschieber oder Maßband messen:
Hat es funktioniert? Der gemessene Wert des Kettenrads ist immer etwas schmaler (einige Millimeter) als die im Feld „Typ“ angezeigten Optionen. Wählen Sie darum die Option, die in mm etwas höher ist, als Ihr gemessener Wert.
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Eine Raupenmaschine verfügt in der Regel über zwei Fahrantriebe: einen auf der linken und einen auf der rechten Seite des Fahrwerks. Diese Antriebe arbeiten fast immer unter den gleichen Bedingungen. Sie haben die gleiche Anzahl an Betriebsstunden, tragen das gleiche Gewicht der Maschine und sind während der Arbeit einer vergleichbaren Belastung ausgesetzt.
Wenn einer der beiden Antriebe ausfällt, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass der andere Antrieb bereits einen vergleichbaren Verschleiß aufweist. Der Unterschied besteht in der Regel nur darin, dass der zweite Antrieb etwas länger durchhält, bevor Probleme auftreten.
Daher kommt es regelmäßig vor, dass kurz nach dem Austausch eines Fahrantriebs auch der andere ausfällt. Das bedeutet, dass Sie erneut Zeit, Arbeit und Stillstand einkalkulieren müssen.
Ausfallzeiten sind für viele Unternehmen einer der größten Kostenfaktoren bei Maschinen. Wenn ein Fahrantrieb plötzlich ausfällt, kann die Maschine nicht mehr fahren und die Arbeit kommt zum Stillstand, bis das Problem behoben ist.
Wenn Sie nur den defekten Antrieb ersetzen, bleibt der zweite Antrieb mit dem gleichen Verschleißgrad in Betrieb. Es besteht das Risiko, dass dieser innerhalb kurzer Zeit ebenfalls defekt wird. Dadurch kann Ihre Maschine erneut stillstehen.
Durch den gleichzeitigen Austausch beider Antriebe verringern Sie die Wahrscheinlichkeit, dass Sie kurz nach der Reparatur erneut mit einem Defekt konfrontiert werden. So vermeiden Sie zusätzliche Ausfallzeiten und sparen Zeit, die sonst für neue Reparaturen verloren gehen würde.
Ein weiterer Grund für den gleichzeitigen Austausch beider Fahrantriebe hängt mit der Leistung des Fahrwerks zusammen. Ein neuer Antrieb funktioniert anders als ein stark abgenutzter. Neue Komponenten laufen ruhiger, haben weniger internes Spiel und sorgen oft für eine effizientere Kraftübertragung.
Wenn Sie einen neuen Antrieb mit einem alten kombinieren, kann es zu Leistungsunterschieden zwischen der linken und rechten Seite der Maschine kommen. In manchen Situationen kann dies zu kleinen Unterschieden in der Fahrgeschwindigkeit oder Zugkraft führen.
Obwohl dies nicht immer sofort zu Problemen führt, kann es auf Dauer zu einer zusätzlichen Belastung anderer Teile des Fahrwerks führen. Durch den gleichzeitigen Austausch beider Antriebe stellen Sie sicher, dass das System wieder vollständig im Gleichgewicht ist.
Der Austausch eines Fahrantriebs kostet nicht nur Geld für das Ersatzteil selbst. Auch die Arbeitskosten spielen eine Rolle. Der Antrieb muss demontiert, der neue eingebaut und anschließend das System wieder korrekt angeschlossen werden.
Wenn Sie nur einen Antrieb austauschen und der andere später ebenfalls defekt wird, muss dieser Vorgang erneut durchgeführt werden. Das bedeutet erneut Montagekosten, Transportkosten und möglicherweise zusätzliche Ausfallzeiten der Maschine.
Wenn beide Antriebe gleichzeitig ausgetauscht werden, werden diese Arbeiten in einem Arbeitsgang durchgeführt. So vermeiden Sie doppelte Arbeit und zusätzliche Planung von Reparaturen.
Bei vielen Anbietern wird der gleichzeitige Austausch beider Antriebe zusätzlich durch einen Preisvorteil gefördert. Es kommt regelmäßig vor, dass ein Rabatt gewährt wird, wenn zwei Antriebe gleichzeitig bestellt werden.
So kann es beispielsweise vorkommen, dass beim gleichzeitigen Kauf des zweiten Antriebs ein Rabatt gewährt wird. Dadurch wird der Preisunterschied zwischen einem oder zwei Antrieben geringer, als Sie vielleicht erwarten würden.
In Kombination mit den Einsparungen bei Arbeitsaufwand und Ausfallzeiten kann dies den sofortigen Austausch beider Antriebe finanziell attraktiver machen.
Es gibt Situationen, in denen der Austausch nur eines Antriebs sinnvoll sein kann. Zum Beispiel, wenn ein relativ neuer Antrieb durch eine äußere Ursache beschädigt wird, wie z. B. einen Zusammenstoß oder einen technischen Defekt, der nicht mit Verschleiß zusammenhängt.
In diesem Fall kann der andere Antrieb noch in gutem Zustand sein, und es ist nicht immer notwendig, beide Seiten auszutauschen.
Dennoch ist es ratsam, auch dann den Zustand des zweiten Antriebs sorgfältig zu überprüfen. Achten Sie beispielsweise auf Anzeichen von Verschleiß wie:
Wenn solche Anzeichen vorliegen, kann es dennoch sinnvoll sein, beide Antriebe gleichzeitig zu ersetzen.
Wenn Sie sich für die Bestellung eines neuen Antriebs entscheiden, ist es wichtig, dass dieser genau zu Ihrer Maschine passt. Antriebe sind nämlich oft speziell für bestimmte Marken und Maschinentypen entwickelt worden.
Überprüfen Sie daher immer die Spezifikationen, bevor Sie einen neuen Antrieb bestellen. Dabei können Sie unter anderem Folgendes berücksichtigen:
Durch die Überprüfung dieser Daten verringern Sie das Risiko, einen falschen Antrieb zu bestellen, der nicht zu Ihrer Maschine passt.
Wenn ein Antrieb einer Raupenmaschine defekt ist, erscheint es auf den ersten Blick logisch, nur dieses Teil zu ersetzen. In der Praxis erweist es sich jedoch oft als sinnvoller, beide Antriebe gleichzeitig zu erneuern.
Beide Antriebe weisen in der Regel den gleichen Verschleiß auf, und der Austausch nur einer Seite kann zu neuen Defekten, zusätzlichen Ausfallzeiten und doppelten Montagekosten führen. Darüber hinaus bleibt die Leistung des Fahrwerks besser ausbalanciert, wenn beide Antriebe gleichzeitig ausgetauscht werden.
Durch den sofortigen Austausch beider Fahrantriebe vermeiden Sie unerwartete Probleme und sorgen dafür, dass Ihre Maschine wieder langfristig zuverlässig arbeiten kann.
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